2023年5月23日下午3:45更新：沃尔沃汽车澳大利亚公司不会对其未来的任何车型或铭牌发表评论，但确实提供了以下关于当地对其不断增长的全电动和插电式混合动力车型系列的接受度的声明：
“自从沃尔沃汽车宣布到2026年底在澳大利亚实现纯电动汽车以来，我们的纯电动汽车销量持续增长，全电动汽车(C40和XC40)占年初至今总销量的40%以上。
“我们的Recharge销量占年初至今总销量的56%。我们继续持有并为Recharge车辆建立一个相当大的订单库，尤其是纯电动车型。”
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原文于2023年5月23日下午3:05发布：沃尔沃汽车澳大利亚公司的全电动未来的形状可能刚刚在我们眼前展示了近三年，之后它通过一系列本地商标在2026年成为纯电动汽车品牌未来铭牌的应用。
自2月以来，这个瑞典-中国品牌已向澳大利亚知识产权局提交了十几项本地商标申请，申请的车型名称涵盖轻型SUV到大型轿车和SUV。
所有提交的商标都是在第12类(电动汽车)下独家提交的，商标申请包括熟悉的30、40、60和90数字名称——指的是尺寸——并跨越EX、ES、EC和EV前缀，后者分别指的是不同的体型。
我们已经知道EX车型将是SUV，正如入库的沃尔沃EX90和EX30所证明的那样，虽然其他车型的细节仍然不明朗，但普遍的共识是EC车型将是轿跑车型SUV，如当前的C40、ES车型将是轿车，EV车型将是货车或至少是类似货车的车辆。
所有这些前缀都从它们各自的内燃机对应物中汲取灵感，第一个字母被替换为“E”——XC90与EX90——或者只是在其前面加上一个“E”，例如S60与ES60。
carsales已联系沃尔沃汽车澳大利亚公司，以确认这一安排，并评估EX90在2024年底到货以及较小的EX30在6月7日全球首发后于今年晚些时候到货之后的任何可能时间表。
然而，由于澳大利亚被归类为“深水”市场——运输时间延长的市场的内部术语，它们不太可能快速接踵而至。
沃尔沃汽车公司的高级管理人员此前已经确认，与当前XC60中型SUV相当的全电动车型——EX60——可能会成为下一款出现的专用电动汽车，随后是S90大型轿车的零排放替代品(ES90)。
很有可能ES90将与即将推出的Polestar5和LotusEnvya共享其大部分DNA，最近几个月，随着母公司吉利准备与保时捷Taycan进行战斗，这两款车型都被广泛嘲笑和/或间谍测试。
与Polestar，尤其是Lotus相比，沃尔沃版本的造型和定位可能会更加柔和，但仍然可以保证圆滑的外形和令人血脉贲张的性能。
当我们收到沃尔沃关于各种商标铭牌的潜在发布时间以及其经销商和客户群如何接受其全电动过渡的2026年最后期限的反馈时，我们一定会更新这篇文章。
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